钻石公主号的人祸:3个国家扯皮20天,最后还是失控了

国际新闻 / 今日悉尼 来源:今日悉尼 发布日期:2020-02-24 热度:22C
敬告:本站部分内容转载于网络,若有侵权、侵害您的利益或其他不适宜之处,请联系我们,本站将立即删除。
联系邮箱:2876218132#qq.co m
本页标题:钻石公主号的人祸:3个国家扯皮20天,最后还是失控了
本页地址:http://www.anhuiba.cn/23406-1.html



本文转载自:世界华人周刊
ID:wcweekly

作者:朗博



现在,新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制,日本的疫情却愈发严重。
 
“钻石公主(Diamond Princess)感染的人数目前已达634人,其中两人死亡。
       ▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半,成为最主要的“感染源”。
 
“钻石公主号,已经成了“恐怖邮轮”。
 
这背后,是日美英三国扯皮20天,也没有控制住疫情的蔓延。 

与其说“钻石公主号的悲剧是天灾,不如说是人祸。
 

恐怖之旅
 
“钻石公主号是世界上最豪华邮轮之一,造价5亿美元。
 
其身份比较特殊:邮轮船长是英国人,船籍属于英国,但隶属于美国嘉年华集团,母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。
 
1月,美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
      

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱,开启了他们的“恐怖之旅”。
 
邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时,船员和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。
 
2月1日,一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
 
但邮轮的高层管理者都很淡定,说已经做好防护措施。
 
最要命的是,邮轮在每次启航前,全部游客都会被集中起来,听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么?
       
▲“钻石公主号的豪华餐厅

如果英美高层管理者,稍微关注一下当时外面的疫情形势,也不会如此糊涂。

与其说糊涂,不如说是“财迷心窍”,他们可不愿意承受疫情所带来的责任,及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重,还是抱着赌一把的侥幸心理。
 
于是乎,虽然外面的疫情形势非常严峻,邮轮上的人们依旧推杯换盏,觥筹交错,尽情享受着,对于即将到来的灾难毫不知情。
       ▲“钻石公主”号上的船长晚宴


三国扯皮


和船上的情况不同,日美英三国清楚疫情的严峻,可谁想接这个烫手的山芋呢?

于是,日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为,邮轮虽然是英籍,但却是给美国公司打工的,再说船上还有428名美国人,应该美国人扛。

虽然美国作为老板,美国游客仅次于日本,却不做任何回复,装聋作哑。

他们认为,船是停在日本领土上的,日本乘客最多,当然是日本负责了。
 
最后,日本出于对国际形象考虑,很不情愿做出了一个消极的决定:
 
“钻石公主”邮轮不允许靠岸,所有的人在邮轮上隔离14天,并且检疫安全后才能上岸。
 
为了撇清自己的责任,日本政府对“钻石公主”并不重视,反而对中国的疫情格外关注,进行援助。

于是,“钻石公主”上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3“钻石公主”号靠近日本横滨港,此时已有10人确诊了感染。
 
5,日本厚生劳动省宣布,邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”,这哪是隔离?

明明就是等着被传染呢。

 

疫情蔓延
 
随着确诊人数的增加,“钻石公主”上的游客恐慌起来。
 
可直到2月5日,日本政府才派遣医疗人员上船,对乘客开始检测。

而第一天,仅仅检测了80人!

整个检测工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。
 
当然,日本厚生省官员对外解释原因是人数太多,检测人手不足。

 

在隔离期间,船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

 

18日,日本神户大学传染学教授岩田健太郎,作为检疫官登上了邮轮。

 
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
        日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露:
 
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家,病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
 
船上的医务人员,也不是呼吸科的专业人士,更不重视自身的防护工作。
 
船上没有分区管理,患者与普通人随便接触。
 
一些传染病专家上船以后,看到船上事态严重,就下船躲避。
 
当他向厚生省官员提出建议时候,竟然引起官员的不满,被赶下船去。
      

20号凌晨,健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
 
最后,他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。
 
更致命的是,隔离期间,日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下,出入邮轮。


这些人就会造成疫情的二次传播。
 
据NHK的消息:最少有90名日本厚劳省职员,下船前没有进行任何检查,直接返回工作单位。
 
讽刺的是,2月22日晚,日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉:承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中,漏检了23人。
 
是日本政府的不作为,使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实,邮轮作为一个封闭单位,是容易控制的。
 

“歌诗达赛琳娜”的中国历险记
 
相比而言,同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”(Costa Serena)则幸运多了。
 
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人(3706名游客和1100名船员,大部分乘客是中国人。
      
 “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日,邮轮从天津出发。

23日,邮轮停靠日本佐世保港,准备返航时,船上15人出现发热症状,其中10人是外籍船员。

24日,天津市接到“歌诗达赛琳娜”的告急报告。
 
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊,也是属于美国嘉年华的集团,但是船主是意大利公司,停靠在日本,船上的大部分乘客是中国人。
 
要论起责任来,恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议,并在1月25日凌晨1点做出决定,立刻组成应急小组,实施登轮检疫。
      ▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分,应急小组乘坐直升飞机,登上“歌诗达”,开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时,应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集,用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分,经实验室检测17例全部为阴性,排除感染可能。
 
晚20点,邮轮回到了天津港,游客开始陆续下船,秩序良好。
      ▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后,3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排,并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分,应急处置工作全部结束,从发出命令到工作完成,仅仅用了24小时。
 
这离邮轮上出现发热状况,仅仅才过去三天。
 
 

谁之过?
 
日美英三国在这次处理“钻石公主”中,表现令人失望。
 
推卸责任,行动迟缓,花费整整20天,也没有控制疫情的传播。
 
在隔离期间,英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
 
随着感染人数越来越多,旅客也愈发恐慌。
 
困在这豪华而危险的“监狱”中,部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话:“特朗普,救救我们!“ 
     

英国乘客则表示:“我们已经被遗弃,被忽视!”“鲍里斯(英国首相),你到底什么时候带我们回家?”

据中国驻日本大使馆数据,“钻石公主”邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地,260人来自中国香港,5人来自中国澳门,24人来自中国台湾。

2月6日,14名港澳同胞的日常药物用完,向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调,把药品送到了同胞手中,并写信安慰他们。

12日,船上的香港同胞给大使馆写信,表示感谢。


这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。
 
如今,邮轮的游客陆续下船,各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国,把美国感染者全部“扔给日本,但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒,他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼,卫生与公众服务部(HHS部长亚历克斯·阿扎尔,并指责日本这是想祸乱全球!
             
自己不承担一点责任,还让别人“背锅”,这也许就是另一种形式的“美国优先”。
 
日本政府本想逃避责任,得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”,有苦说不出。
 
病毒之下,岂容马虎?

“钻石公主”人散曲未了,阴云更重。

到底谁之过?

华人生活难题


独居女生如何解决搬家难题?

卫生死角,如何处理?

回国退房行李如何安全存放?

接机,送机无惧延误,晚点!


12万悉尼华人生活服务选到家

  搬运★清洁★仓储★接送机

  你身边的生活服务专家!


   猛戳立即在线预订!  


好文!必须点赞


论坛
  阅读原文
支持0次 | 反对0次  
  用户评论区,文明评论,做文明人!

通行证: *邮箱+888(如:123@qq.com888)